Talleres mecánicos en Sevilla — 612 profesionales verificados
Pre-ITV · Averías · Chapa · Chapado multimarca · Sin lead-fee. Presupuesto por escrito antes de intervenir (LGCU art. 98). Habla directo con el taller — nunca cobramos por contacto.
Talleres destacados en Sevilla
Ver todos →Reparación de maquinaria para jardinería servicio oficial oleo-mac Sevilla Emak Sevilla alquiler máquinas jardinería
5.0 · 123 reseñas
C. Grafito, 17, Norte, 41007 Sevilla
Taller Mecánico Alcantarauto
5.0 · 82 reseñas
C. Salado, 30, 41010 Sevilla
MANUEL PÉREZ CUEVAS
5.0 · 47 reseñas
C. Fernando Álvarez de Toledo, 0, 41009 Sevilla
Taller Lexus Sevilla
5.0 · 42 reseñas
Av. de Montes Sierra, 3, 41007 Sevilla
Joyería-Relojería Platería Taller y Reparaciones
5.0 · 18 reseñas
Av. de Menéndez Pelayo, 36, 41004 Sevilla
Ttecnimovil Sevilla
5.0 · 16 reseñas
Av. de Kansas City, 23, 41007 Sevilla
Garagem do Pistolas Sevilla
5.0 · 15 reseñas
C. Imprenta, 49, 41016 Sevilla
Talleres Reina
5.0 · 1 reseñas
C. Juan Antonio Cavestany, 41018 Sevilla
Vulcanizados Márquez Sevilla
4.9 · 957 reseñas
C. Pino Ponderosa, 24 NAVE, 41016 Sevilla
Moviraider Plaza De Armas | Tienda y taller para reparar patinete eléctrico Sevilla
4.9 · 632 reseñas
Puente del Cristo de la Expiración, 1, Casco Antiguo, 41001 Sevilla
Talleres Ferauto Sevilla
4.9 · 138 reseñas
C. María Moliner, 9, 41008 Sevilla
RN MOTOR
4.9 · 58 reseñas
C. Antimonio, 5, Norte, 41007 Sevilla
12 talleres publicados en Sevilla (provincia de Sevilla).
Especialidades que cubren los talleres en Sevilla
Pre-ITV
Revisión previa a la ITV (luces, frenos, amortiguadores, gases) — €30–80 y evita el 20 % de rechazos.
Diagnóstico de averías
Lectura de centralita con OBD-II — €30–60. Muchos talleres descuentan la diagnosis del coste de reparación.
Cambio de embrague
Embrague y bimasa — €400–900 según marca. Recambio original vs equivalente: 30 % de diferencia.
Mecánica eléctrica / híbrida
Formación específica, herramientas aisladas clase 0 y conocimiento de baterías de alta tensión.
Caja de cambios
Manual €600–1.200, automática €1.200–3.000, CVT €1.500–4.000. Valora scrap si supera el 50 % del valor del coche.
Chapa y pintura multimarca
Tarifa horaria típica €50–80/h en chapa. Peritaje aseguradora independiente antes de firmar.
Servicios más solicitados en Sevilla
Cómo elegir un taller mecánico en Sevilla
Elegir un taller mecánico en Sevilla suele reducirse a una decisión entre taller oficial de marca y taller independiente multimarca — y la respuesta depende más de la edad del coche que del precio. Un taller oficial te preserva la garantía del fabricante durante los dos primeros años (cuatro en algunas marcas premium), pero factura la hora entre €65 y €95 frente a los €35–65/h de un taller independiente bien puntuado. Si tu coche tiene más de cinco años y la garantía ya expiró, el taller independiente es casi siempre la mejor relación calidad/precio; si tu coche está dentro de garantía, pasar por el oficial protege tu derecho a reparación gratuita de defectos de fábrica (RDL 1/2007, art. 123).
Tres criterios operativos antes de dejar las llaves. Primero, pide siempre presupuesto por escrito ANTES de desmontar nada (Ley General para la Defensa de Consumidores y Usuarios, art. 98) — sin presupuesto firmado, el taller no puede cobrarte más allá del diagnóstico. Segundo, exige que te entreguen las piezas sustituidas (RD 1457/1986) salvo que cedan a ser chatarra; si se niegan, desconfía. Tercero, comprueba que el taller está inscrito en el registro industrial de tu Comunidad con categoría acorde al trabajo (mecánica, electricidad del automóvil, chapa y pintura, neumáticos) — un taller solo de chapa no debería estar reparando centralitas.
Hay tres novedades en 2026 que conviene tener claras. La ITV ha endurecido controles: desde el 01/05/2026, los coches de más de 10 años pasan ITV cada 6 meses (RD 920/2017 modificado en 2024); eso se traduce en más pre-ITV solicitadas. El plan MOVES III prorrogado mantiene ayudas para la electrificación de flotas y subvenciona la reconversión de talleres a formación eléctrica clase 0. Y por último, los recambios equivalentes (no originales pero homologados) ya no invalidan la garantía por sí mismos — un taller oficial no puede obligarte a usar original fuera del periodo de garantía. Ahorra un 25–30 % bien aplicado.
En Prolio listamos talleres con especialidad verificada, precio orientativo por hora y zona dentro de Sevilla. Filtra por tipo de servicio (pre-ITV, diagnóstico, chapa, neumáticos, multimarca, eléctricos) y por precio. Tarifa horaria típica en Sevilla: €35–55/h en mecánica general, €50–80/h en chapa y pintura, €30–60 por diagnosis electrónica (muchos la descuentan del total si reparan). Cambio de embrague entre €400–900 según coche, caja de cambios manual €600–1.200, automática €1.200–3.000. Si te piden más del doble de esas horquillas sin justificar por marca premium o pieza difícil, pide una segunda opinión — es legal y gratuito.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cobra una hora de taller en Sevilla?
- En Sevilla la tarifa horaria típica de mano de obra es €35–65/h en mecánica general y €50–80/h en chapa y pintura. Talleres oficiales de marca suben a €65–95/h porque amortizan herramienta específica y formación obligatoria del fabricante. Por ley, el precio/hora debe estar expuesto al público en el taller (RD 1457/1986). Si no lo ves, pídelo por escrito antes de encargar nada — es tu derecho.
- ¿Es lo mismo un taller oficial que uno independiente?
- No. Un taller oficial está autorizado por el fabricante, usa piezas y diagnóstico originales y te preserva la garantía de fábrica durante los dos primeros años (hasta cuatro en algunas marcas premium). Un taller independiente multimarca factura entre un 25 % y un 40 % menos y, para coches fuera de garantía, ofrece la mejor relación calidad/precio. Desde 2023 los recambios equivalentes homologados no invalidan garantía por sí mismos, así que puedes mezclar sin perder derechos siempre que no sean intervenciones cubiertas por la garantía original.
- ¿Cómo sé que el diagnóstico que me dan es real?
- Pide el diagnóstico por escrito con la lectura del OBD-II (código de avería y descripción) y el desglose de piezas + mano de obra. Antes de autorizar, busca una segunda opinión: muchos talleres hacen diagnosis por €30–60 y es legal presentar el presupuesto previo. Desconfía si no te entregan el informe impreso, si te presionan para arreglar "en el momento" o si el presupuesto mezcla partidas sin detallar. Tu derecho a segundo presupuesto está garantizado por la LGCU.
- ¿Cómo cambia la ITV en 2026?
- Desde el 01/05/2026, los coches de más de 10 años pasan la ITV cada 6 meses en lugar de anual (RD 920/2017 modificado en 2024). Los coches entre 5 y 10 años siguen con frecuencia anual y los de menos de 5 años cada 2 años. Una pre-ITV en taller (€30–80) revisa luces, frenos, amortiguadores, ruedas y gases y evita un 20 % de los rechazos — sobre todo en vehículos antiguos que acumulan micro-defectos. Si pasas directo sin pre-ITV y te rechazan, la segunda inspección también se paga.
- ¿Quién paga la reparación si un coche nuevo se estropea?
- Durante los dos primeros años (garantía legal de conformidad, RDL 1/2007) y hasta cuatro o cinco en marcas premium, los defectos de fábrica los cubre el fabricante sin coste para ti, siempre que lleves el coche a un taller oficial o a uno independiente que use piezas homologadas. Pasado ese plazo, entra la garantía comercial extendida si la contrataste. Las averías por desgaste natural (embrague, frenos, neumáticos) no entran en garantía en ningún caso porque no son defectos de fabricación.
- ¿Aceptan los talleres pago fraccionado?
- Algunos sí y cada vez más. Las cadenas grandes (Norauto, Midas, Feu Vert, Euromaster) suelen financiar reparaciones de más de €300 en 3–12 meses sin intereses vía tarjeta propia o entidades de financiación. Talleres independientes lo admiten en un 20–30 % de los casos, normalmente por Bizum en plazos cortos o con un pagaré. Pregunta ANTES de autorizar la reparación y pide por escrito las condiciones: es un dato tan importante como el presupuesto.